La Plataforma contra la ampliación del aeropuerto de Palma llevamos las obras ante la justicia, exigiendo su suspensión

-La Plataforma interponemos un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de las Islas Baleares, el cuál ha sido admitido a trámite.

-Exigimos la paralización del proyecto de nuevas calles de salidas rápidas en la pista norte por emplear un estudio de impacto ambiental de hace 16 años.

-Exigimos también la paralización de los proyectos relacionados con la ampliación de la terminal por no haber pasado todos ellos por una evaluación de impacto ambiental.

La Plataforma contra la ampliación del aeropuerto de Palma, de la cual forma parte Amics de la Terra, ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de las Islas Baleares (TSJ) a través del GOB, pidiendo la suspensión de los proyectos relacionados con la ampliación de la capacidad del aeropuerto de Son San Joan. El TSJ ha admitido a trámite el recurso y exige a a el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que facilite el expediente administrativo de todos los proyectos.

El recurso de la Plataforma cuestiona la legalidad de los proyectos. Por un lado, el de creación de nuevas calles de salida rápida en la pista norte, actualmente en ejecución, y por otro lado, el de todos los proyectos destinados a posibilitar la ampliación del área terminal del aeropuerto.

Proyecto de la pista norte: declaración de impacto ambiental de hace 16 años

Actualmente se encuentra en ejecución una modificación de la pista norte que consistirá, entre otras actuaciones, al construir dos nuevas calles de salida rápida a la pista. Esta actuación está prevista dentro del Plan Director del aeropuerto de Palma (PDAP; 2001): da respuesta a las previsiones de crecimiento de tráfico aéreo, el cual supondría la saturación del campo de vuelos (el conjunto de pistas y calles por donde circulan los aviones dentro del aeropuerto) llegando a los 32 millones de pasajeros anuales (hay que recordar que en 2019 ya llegaron 29 millones). Con la ejecución de dicha actuación, el PDAP  preveía que la capacidad de salidas por hora del aeropuerto de Palma pasaría de las 41 actuales a 48, el que supondría un incremento del 17%. Hay que señalar que, a día de hoy, la capacidad declarada de la pista es de 34 salidas/hora.

Esta actuación se incluyó dentro del proyecto Ampliación del aeropuerto de Palma de Mallorca (2004), que pretendía ejecutar parte de las actuaciones previstas en el PDAP 2001. El mencionado proyecto contemplaba 6 grandes actuaciones de las cuales, según Aena, solo se ejecutaron dos entre los años 2005 y 2012. Una de estas 6 actuaciones consistía en la creación de calles de salida rápida en la pista norte, que no se llegó a ejecutar. Sin embargo, en julio de 2019 Aena cambió el nombre del proyecto de 2004 por el de Salidas rápidas en pista 06L-24R, reciclando así el proyecto y aprovechando la Declaración de Impacto Ambiental asociada, de hace 16 años, ahorrándose hacer de nuevo el trámite ambiental. Hay que señalar que, desde el 2004 se ha modificado hasta tres veces la ley que regula las evaluaciones de impacto ambiental (en 2008, 2010 y 2013).

La ley vigente, la 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, estipula que aquellas evaluaciones de impacto ambiental previas a la aprobación de la ley caducaron en diciembre de 2019 si las obras no se han iniciado. La Plataforma entiende que, por lo tanto, el estudio de impacto ambiental sobre el que se sustenta el proyecto habría caducado.

Proyecto de la terminal: presunto fraccionamiento ilegal de proyectos

Por otro lado, hay una serie de proyectos destinados a ampliar la terminal del aeropuerto de Palma para aumentar su capacidad. El proyecto principal es Ampliación y remodelación del área terminal del aeropuerto de Palma de Mallorca, que a la vez se subdivide en cuatro grandes actuaciones. Estos proyectos se encuentran actualmente en manos del Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico, que tiene que estudiar las alegaciones y los numerosas informes que se han mostrado desfavorables en el proyecto y pronunciarse.

Aparte, la Plataforma ha detectado tres proyectos menores actualmente en ejecución que son indispensables para poder llevar a cabo la ampliación de la terminal:

  1. La demolición del edificio Aena IV, necesario para poder ampliar el módulo A de la terminal;
  2. La demolición de la antigua central eléctrica, necesario para poder ampliar el aparcamiento de abonados B;
  3. El incremento de la potencia instalada a la central eléctrica II, necesario para generar el incremento de la capacidad eléctrica necesaria para absorber la ampliación.
Entendemos que estos proyectos están indudablemente relacionados con el proyecto de ampliación de la terminal, por el que tendrían que incluirse dentro de éste. Ahora mismo están exentos de evaluación de impacto ambiental, a la vez que Aena ha empezado a ejecutarlos. Por lo tanto, la Plataforma entiende que nos podemos encontrar ante un presunto fraccionamiento ilegal de proyectos que permitiría a Aena ganar tiempo y preparar el terreno mientras acaba la larga tramitación del proyecto.

La Plataforma hace un llamamiento a la cordura

Por último, ante la actual crisis del modelo económico balear fruto de la pandemia de la Covid-19, la Plataforma contra la ampliación del aeropuerto de Palma exige:

  1. A Aena y al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que paralicen los proyectos y renuncien a ampliar el aeropuerto de Palma. La actual crisis nos está demostrando la vulnerabilidad del monocultivo turístico balear; no podemos permitir que se siga incentivando la dependencia de éste posibilitando la ampliación de la principal puerta de entrada de la isla.
  2. Al Gobierno de las Islas Baleares, que obedezca la Proposición No de Ley aprobada por el Parlamento el pasado 7 de julio de 2020, en la que se rechazaban las obras al aeropuerto que impliquen un aumento de su capacidad actual, y que inste al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a suspender los proyectos.

Web de la plataforma: https://www.aeroport.aguait.cat/

Nota de premsa disponible aquí.

 

 

 

 

 

 

 

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